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交通运输部南海航海保障中心购买成都冠唐科技设备网页版
来源: | 作者:proaf583983 | 发布时间: 2016-03-04 | 5941 次浏览 | 分享到:
        交通运输部南海航海保障中心（简称"南海航保中心"）成立于2012年10月，为交通运输部直属副厅级事业单位，纳入部海事局管理范围，委托广东海事局进行管理。 南海航保中心主要承担辖区范围内海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等技术支持和服务保障职责。辖区范围为：东界线自广东、福建两省分界线沿东经117°14′经度线向正南延伸至北纬23°30′，再沿北纬23°30′向正东延伸；南界线至中国南海曾母暗沙；西界线至中越边境线；北界线至广州流溪河白坭河大桥。
        南海航保中心在广东、广西、海南三省（区）设置汕头、广州、湛江、北海、海口、西沙、南沙7 个航标处，汕头、深圳、广州、湛江、南宁、海口6 个通信中心和1个广州海事测绘中心。
        南海航保中心作为辖区水上交通安全的重要支持保障部门，将按照航海保障队伍建设"十六字"方针（政治坚定、技术领先、服务一流、保障有力）和交通海事科学发展、安全发展"两个确保"（确保全面履职，确保海事监管、航海保障双加强）的要求，团结一致，开拓进取，为中国特色航海保障体系的建设，为我国水上交通安全形势的持续稳定做出应有的贡献。

        其中通信设施和电台设备的维修保养对南海航保公司至关重要，关系到南海保障中心整体的运营情况，关系到我国南海的海域安全问题。由于通信设备和电台的重要性，需要系统的对设备进行维修保养计划制定和维修记录、生命期、文档材料、备件配件管理，经过对市场各设备软件功能的比较，最终选择联系我公司，希望得到我公司“冠唐设备管理系统”的帮助，解决设备管理的问题。他们除了关心一般的设备台账，维修保养计划等方面，主要还关心的问题包括以下几个方面：
1、内部维修不用申请，可以直接进行维修；
2、一个设备（系统）可能包含多个子设备，主设备和子设备之间的关联关系；
3、各个设备分布比较散乱，不能进行集中管理，集成信息化管理欠缺；
4、工具仪表的管理；
5、设备维修保养的状态提醒，使用年限提醒；
6、仿监控系统（值班日志，设备预警）。
为了更好的帮助交通运输部南海航海保障中心解决设备管理难题，提供其公司信息化管理的程度，我公司专门委派了一名工程师去广州南海航保进行了实地沟通交流，深入了解用户的需求。

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  （图为工程师与南海航保工作人员沟通交流现场）